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Motos
Motocicletas clasicas y antiguas
Mostrando 1 a 36 (de 36 productos)
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VENDIDA.- AJS Mº A-2 y 966 c.c. año 1929. Motocicleta restaurada hace unos 10 años con documentos españoles al día y funcionando muy bien. Marca fundada a principios del siglo pasado por la familia Stevens en la zona minera de Wolverhampton, la AJS fue una de las más antiguas e importantes marcas inglesas. El prestigio conseguido con las victorias en el Tourist Trophy en los años veinte, los... |
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AJS mº D año 1919 y motor V-Twin de 750 c.c. Motocicleta entretubos con documentos ingleses, para matricular,restaurada hace unos 15 años, con buen funcionamiento. Marca fundada a principios del siglo pasado por la familia Stevens en la zona minera de Wolverhampton, la AJS fue una de las más antiguas e importantes marcas inglesas. El prestigio conseguido con las victorias en el Tourist Trophy en... |
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VENDIDA.- ALCYON, espectacular modelo de competición, fabricada en 1905, y equipada con un motor BUCHET de 600 c.c. y cuatro tiempos. Destaca su original deposito con dos compartimentos, situados entre las dos barras del bastidor; uno para el aceite, que incorpora el regulador de paso con mirilla y otro para la gasolina, que tiene el grifo en la parte superior. Combinación una vez más, entre la... |
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VENDIDA-. Andru año 1904, 350 c.c., restauración antigua. Impresionante modelo de principios de siglo, donde podrán observar una curiosa combinación entre sencillez y precisión, acorde con las exigencias del momento. VENDIDA |
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Ariel Mº Square Four año 1937, modelo de la marca inglesa en cuatro cilindros paralelo-longitudinal y 1.000 c.c. Curiosa motocicleta con chasis rigido-paralelogramo y sofisticada mecánica para estos años. Motocicleta totalmente restaurada, sin duda un buen trofeo ingles. VENDIDA |
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BMW R-69/S año 1963 y 600 c.c.., motocicleta restaurada hace 6 años, con muy buen funicionamiento. A partir de 1955, BMW frenó la producción de nuevos modelos, y se introdujeron únicamente las mejoras indispensables: un cambio radical de la suspensión se presentó como la máxima novedad, tambien un nuevo cuadro con horquilla delantera Earles y brazos oscilantes detrás; las ruedas se redujeron a 18... |
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BMW R-17 año 1936 y 736 c.c., interesante motocicleta de la marca bábara, con motor válvulas en cabeza. Modelo fabricado entre los años 1935 y 1937, de destacada importancia por su escasa producción, tan solo 434 unidades. Este ejemplar se presenta totalmente restaurado y con documentos para matricular. VENDIDA |
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VENDIDA.- BMW R-42 año 1928 y 500 c.c., motocicleta con tres velocidades y sistema de freno por patín a la transmisión. Restaurada hace unos 15 años, en perfecto funcionamiento y estado de originalidad. VENDIDA |
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VENDIDA- BMW Mº R-50, año 1956 y 500 c.c.; A partir de 1955 algunos modelos adoptaron nuevas características mecánicas y estéticas que hicieron diferenciar éstas máquinas de sus modelos precedentes. Así la R-51/3 se convertía en la R-50. Pese a diversos cambios con el tiempo, las motocicletas BMW siguieron siendo esencialmente las mismas: máquinas esplendidamente construidas, con el mismo estilo,... |
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VENDIDA.- BMW R-62 año 1928, la primera bicilíndrica de 750 c.c., una vez más vemos como BMW aportó una nueva "filosofía" de la moto, encontrandose siempre a la vanguardia de la técnica, pero respetando una rígida tradición de más de medio siglo. Buen funcionamiento. VENDIDA.- |
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VENDIDA BMW R-75 Guerra con sidecar año 1942, restauración antigua, matriculada al día y perfecto funcionamiento. Durante la segunda guerra mundial, BMW proveyó al ejercito alemán de motos, de aquí la potente R 75 con sidecar, de 750 c.c., fabricada a partir de 1941. En estos años, BMW abandonaría la producción de máquinas civiles para concentrarse por completo en la fabricación de motores para... |
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VENDIDA.- Brough Superior Mº SS-680 Black Alpine, año 1930 y 680 c.c.;con motor JAP válvulas en cabeza; suspensión trasera y cambio suave, que hacen de ella una motocicleta deportiva, elástica y veloz, cualidades que caracterizaban a los modelos de la prestigiosa marca y que hicieron asentar su analogía con la marca automovilística Rolls Roycey. VENDIDA.- |
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BSA Mº G-14 año 1934 y 986 c.c.; motocicleta restaurada hace unos 20 años, con documentos españoles al día, y muy buen funcionamiento. BSA era en sus orígenes una fábrica de fusiles (Birmingham Small Arms) que a partir de 1905 comenzó a producir motocicletas conservando, sin embargo, en su emblema el símbolo de las armas. La gloriosa marca inglesa, famosa sobre todo por la eficacia de sus... |
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BSA Mº K año 1921 y 557 c.c.; este modelo se podía adquirir con transmisión total por cadena o correa indiferentemente, portando un motor de válvulas laterales muy fiable, aun en estos días, así nos lo demuestra. Este ejemplar se presente en estado original, nunca se restauró y aun así su funcionamiento es excepcional. CONSULTAR. |
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VENDIDO.- Triciclo De Dion Bouton año 1899 y 400 c.c, restaurado. En la primera carrera de coches de la historia, la París-Rouen de 1894, un De Dion-Bouton de vapor fue el primer vehículo en cruzar la meta. Posteriormente al tiempo que se persiguía la construcción de pequeñas calderas, la empresa trabajó para la fabricación de los motores de gasolina, en particular, desde 1895, donde comercializa... |
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Douglas Mº E-31 año 1931, motocicleta con motor de dos cilindros contrapuestos, y 500 c.c., tres velocidades y una ligereza muy notable en la carretera. Bonita estética y fiable mecánica: este ejemplar se restauró con muy buena base de origen y está en perfecto funcionamiento. CONSULTAR. |
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Fn 4 cilindros, año 1912 y 492 c.c.;Motocicleta restaurada en Inglaterra hace unos 5 años. Especial ejemplar por su originalidad y funcionamiento, con altas cualidades y de perfecta estética para su época. VENDIDA |
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FN Mº M-50 con sidecar, año 1926 y 750 c.c., motocicleta con restauración antigua y buen funcinamiento. La marca belga FN, al igual que la inglesa BSA, representa el inesperado producto de una fábrica de armas. La sociedad cuyo nombre completo era "La Fabrique Nationale d'Armes de Guerre", inició sus actividades características en 1889. Los objetivos inmediatos de la compañía no incluían nada... |
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Griffon año 1912-1913, 500 c.c. con motor V-Twin, motocicleta restaurada hace unos 20 años, con buen funcionamiento. Griffon Bicycle Company construyó su primera motocicleta en 1902, utilizando uno de sus modelos de bicicletas como base a la que ajustó un motor. Su desarrollo fué rápido , y un año despues se presentaron 10 modelos diferentes en el Salón de Paris. Su éxito fue seguido y en 1904... |
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HD Mº WL, año 1942, motocicleta civilizada, restaurada hace 4 años, con motor de 750 c.c , 24 cv de potencia y 3 velocidades; horquilla delantera springer y rígida atrás. Motor muy fiable y agradable en ruta. Sin duda, populares modelos como éste, ayudaron a transformar el nombre de "Harley Davidson" en una prestigiosa marca, o más exacto aún: casi un mito. Todo un símbolo de la robusta moto "a... |
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VENDIDA.- HD MºWLC, año 1943 y 750 c.c. Característica motocicleta militar de la marca americana, encargada específicamente por el ejército canadiense. Este modelo WLC presenta varias diferencias de la WL civil, así como el embrague a la mano y al pie conjuntamente, y todos los accesorios militares que se pueden observar.VENDIDA.- |
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Henderson Mº De Luxe, año 1926 y 1.295 c.c. Motocicleta con muy buen funcionamiento. Posterior al modelo K, en 1922, se anunció la versión De Luxe, resplandeciente, pintada de azul y fileteado en oro. Incorporaba un carburador mayor y un colector de admisión, con la característica secundaria, pero importante, de la adopción de un dispositivo que calentaba el aire con destino al carburador. Otras... |
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HRD Vincent Rapide Sre. B año 1949, 1.000 c.c., motocicleta de la emblemática marca inglesa, rápida, con sofisticada mecánica y de comportamiento excelente; la mejor motociceta de carretera de su tiempo. VENDIDA |
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Indian 1938, cuatro cilindros, 1.265 c.c., estado excepcional de originalidad y buen funcionamiento. Un mito dentro de esta marca. VENDIDA |
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Indian Modelo 841, año 1942 y 750 c.c., restauración antigua, espectacular modelo militar con una asombrosa cualidad de conservación y originalidad. Durante la segunda guerra mundial, se vieron Indian militares por las rutas europeas conducidas por soldados americanos y tambien canadienses, ingleses y fuerzas francesas liberadas. Se construyeron una serie de mil máquinas de este modelo, un tanto... |
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Indian Chief año 1946, con 1.200 c.c. y restauración antigua. Una máquina cómoda, caracterizada con un estilo propio, cuya mecánica le permitía alcanzar muy buenas prestacíones para la época. VENDIDA (Motorbike sold) |
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Indian Mº F año 1914, 1.000 c.c., restauración antigua. Con excepcionales cualidades, fue preparada para correr el famoso Tourist Trophy. VENDIDA |
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VENDIDA.- Indian Four del año 1941, y 1.300 c.c., con una restauración antigua, en perfecto estado y funcionamiento, con documentos del pais de origen. Es uno de los modelos de Indian más codiciados, por su motor válvulas en cabezas y su rápidez en marcha, sin duda uno de los trofeos más valorados por los coleccionistas de Indian.VENDIDA.- |
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Motor de avión marca Pratt & Withney , año 1941, 16.000 c.c. y 900 cv, este motor se montaba en el cazabombarderos de instrucción Texan T1. CONSULTAR |
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MV Mº 350 B, año 1970 y 350 c.c.,ejemplar semipreparado para carreras. Buen funcionamiento. Marca protagonista de la escena deportiva internacional por casi veinte años, con Giacomo Agostini como nombre asociado que primero acude a la memoria de los deportistas. En 1975 MV Augusta abandona las carreras y actividades motociclisticas habiendo suscitado grandes emociones y contribuyendo sin duda al... |
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VENDIDA Neracar año 1925, 285 c.c., restauración antigua, nacida en América, y desarrollada en Inglaterra. Su sistema de dirección indirecta, su voluminoso guardabarros anterior y una posición de conducción tipo butaca, le dió su nombre ner-a-car que significa "casi un coche". VENDIDA |
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NSU con sidecar Mº T 501, año 1928 y 500 c.c. Raro modelo de la marca alemana, en estado de origen con muy buen funcionamiento. En el lejano 1873, cuando la motocicleta todavía era algo del futuro, dos alemanes montaron un taller en Riedlingen: Christian Schmidt y Heinrich Stoll. Fue tres años más tarde cuando un ingeniero mecánico bien preparado pudo instalar su empresa con éxito asegurado,... |
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- Phoenix modelo Trimo forecar, rarísimo triciclo del año 1906, con 630 c.c.. Posee documentos ingleses y certificado Pioneer. Con menos de 100 unidades fabricadas entre los años 1904 y 1906. Actualmente conocidas unas 5 unidades. Ejemplar restaurado hace unos 25 años, con buen funcionamiento. CONSULTAR |
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VENDIDA.- Raleigh Modelo Flat Twin, año 1921 y 700 c.c.. Las motocicletas Raleigh, marca fundada por Frank Bowden, fueron construidas intermitentemente entre 1899 y 1906, iniciandose en la producción de bicicletas y posteriormente entre 1919-1933 y 1958-1970 en Nottingham, Inglaterra; construyendo motocicletas de verdadero lujo y adminIstrando motores a otras marcas. Esta motocicleta, es de... |
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Triumph Mº SD año 1923 y 550 c.c. Motocicleta con restauración antigua y buen funcionamiento. La primera motocicleta Triumph como tal apareció en 1904 y en poco tiempo la nueva marca inglesa (fundada por dos alemanes) se impuso decididamente en el mercado, hasta el punto que en 1909 ya producía 250 máquinas al mes. Después, durante treinta años, se produjo una continua sucesión de éxitos, tanto... |
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VENDIDA.- Wanderer 12 PS, año 1921. Motor V-Twin con 616 c.c.. Marca alemana, fabricante de bicicletas en sus inicios, 1892; posteriormente a partir de 1902 crearon avanzadas motocicletas con motores monocilindricos y V- Twin. Este ejemplar está restaurado hace 15 años, con muy buen funionamiento. VENDIDA |
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