BMW R75

  • Potencia: 22cv at 4.000 rpm
  • Cilindrada: 750 cc
  • Tipo de motor: 4 tiempos, válvulas en cabeza, 2 cilindros tipo boxer
  • Transmisión: Transmisión por cardán del cambio al diferencial trasero. Transmisión a la rueda trasera y al sidecar mediante diferencial bloqueable.
  • Suspensión: telescópica delantera y rígida trasera
  • Velocidad máxima: 95 Km/h
  • Peso: 420 Kg con sidecar

BMW R75 1943

Restauración antigua

Buena condición general y funcionamiento.

Esta motocicleta fué una de las 750 unidades que llegaron a España en 1943, dentro del “Programa Bär”, por el que las Fuerzas Armadas Españolas adquirieron gran cantidad de material bélico Aleman.

Durante los años que duró la Segunda Guerra Mundial, BMW abandonaría la producción de máquinas civiles para concentrarse por completo en la fabricación de motores para aviones y en la poderosa R-75 con sidecar, para las fuerzas armadas.

La R-75, era un verdadero vehículo todo terreno, con rueda motriz en el sidecar y una transmisión complicada, que explicaba la necesidad de transitar caminos tan diferentes y difíciles como los de Rusia, Finlandia, norte de África y Europa.

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