BMW R90/S Daytona año 1975

Muy buen estado de conservación. Buen funcionamiento.

Documentos al día.

La R 90 S puede considerarse el mayor éxito deportivo de BMW en la década de los 70.

La serie inicial disponía de modelos desde los 500 cc hasta los 750 cc, pero rápidamente la firma alemana comprendió que necesitaba motos más grandes para luchar en el mercado americano. La versión de 900 cc había sido abortada en primera instancia, pero cuatro años después, cuando llegó el momento de ampliar la serie, acabó viendo la luz. Nació la R 90/6, con un motor de 60 CV y junto a ella un modelo más deportivo, la R 90 S.

En cuestión de rendimiento puro, la R90S no era la moto más rápida de mediados de la década de los 70; tampoco hacía los mejores tiempos en circuito, sin embargo, para alguien que quisiera conducir largas distancias por carreteras rectas o sinuosas, no había moto más rápida y cómoda a la vez.

En muchos aspectos, la R90S era la mejor superbike polivalente de su tiempo: desde luego, ninguna otra moto podía igualar su combinación de velocidad máxima de 210 Km/h, capacidad de conducción cómoda a alta velocidad, comportamiento, fiabilidad y acabados impecables.

Con la Daytona, BMW consiguió imponerse a las grandes deportivas del momento.