BMW R12 1939

Restauración antigua

Documentos al día.

La R-12 fue popular tanto con sidecar como en solitario. Fue la primera máquina que incorporaba de serie una caja de cambios de cuatro velocidades y horquillas telescópicas con amortiguadores hidráulicos; no era la primera horquilla telescópica en el campo del motociclismo, pero si la primera verdaderamente moderna y que incorporaba amortiguadores hidráulicos en una motocicleta de serie. Comparándola con los modelos de horquilla telescópica entonces en uso, se puede decir que la adoptada por BMW carecía de problemas de mantenimiento, era mucho más duradera y estaba menos sujeta a problemas de torsiones.

A causa de numerosas mejoras, la R12 conquistaría junto con la R17 una halagüeña reputación al nivel de estabilidad y de dirección, por no hablar del respeto que suscitaba entro los apasionados la potencia de estas maquinas.