Indian Scout 1924

  • Cilindrada: 600 c.c.
  • Tipo de motor: bicilindrico en V, 4 tiempos.
  • Transmisión: Por cadena
  • Suspensión: Delantera: horquilla con ballesta. Trasera: Rígida
  • Vendida

Las primeras Scout, presentadas en sociedad en 1920, tuvieron un éxito fulminante.

Una motocicleta muy robusta con chasis estable de tubo, de doble cuna y apto para llevar sidecar. La Scout no tenía amortiguación en la rueda trasera, pero delante llevaba al menos una horquilla con amortiguación de ballesta reforzada. La transmisión primaria era por engranajes, la palanca de cambio estaba a la derecha del depósito y el embrague multidisco en baño de aceite era accionado por pedal.

Con el paso de los años se sucedieron varias generaciones en el motor.

 

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