Terrot VA sidecar; motocicleta documentada con buen funcionamiento.

El desplazamiento sufrido por la marca durante la 1ª guerra, y el aumento de poder de otros fabricantes como Peugeot, Gnome et Rhône y René Guillet, aceleraron una renovación de Terrot a partir de 1930, cuando la marca comenzó a construir sus propios motores.

En 1931, Terrot pone en marcha el modelo V equipado con un motor JAP 680 V-twin, pero JAP pronto cesa su producción y es en 1934 cuando se lanza la producción de la VA 750. Una mezcla de anteriores modelos 350 y 500, para limitar costos, tratando incluso de utilizar piezas existentes propias de  otros modelos como el RSS, pero con los cambios necesarios para obtener una mayor fiabilidad.

Pero debido a la competencia, donde aparecían modelos más económicos y similares en velocidad como la legendaria 750 de Ghome Rhône, la producción de la 750 VA sería muy limitada, manteniéndose en catálogo hasta 1939.