Harley Davidson Knucklehead EL 1947

Harley Davidson EL Knucklehead EL año 1947

Restauración antigua

Buena condicion general y funcionamiento.

Documento Francés.

Aunque en 1936 la fábrica atraviesa algunas dificultades económicas, se presentan los modelos E (compresión 6:1) y EL (compresión 7:1) con una potencia de 40 CV a 4.800 r.p.m, es decir: 10 CV más que el anterior motor de 1.200 de válvulas laterales.

Es la primera Harley de serie con chasis de doble cuna, de un engrase de circuito cerrado, de empujadores accionados por varillas y un cambio de cuatro velocidades

Contaba con un chasis novedoso y una horquilla Springer reforzada. Un embrague de disco más suave y frenos más potentes. El motor OHV cuenta con una nueva bomba de aceite controlada por el giro del motor, lo cual consigue mejor presión en bajo régimen.

La «Knucklehead», es la precursora de todos los modelos posteriores de vávulas en cabeza; en 1947, era una máquina fiable y  bien desarrollada; está considerada hoy en día como el motor más bello que ha fabricado Harley-Davidson. Muy valorada por los coleccionistas.

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