MV Agusta 750S 1975

  • Potencia: 65 CV a 8.500 rpm
  • Cilindrada: 743 c.c.
  • Tipo de motor: Tetracilíndrico, 2 válvulas, dohc, refrigeración por aire.
  • Transmisión: cardan, caja de cambios de 4 velocidades
  • Suspensión: Delantera: Horquilla telescópica; Trasera: amortiguadores
  • Velocidad máxima: 201 km/h
  • Peso: 230 kg
  • Reservada

MV Agusta 750S 1975

Aunque la 750S se presentó por primera vez en el stand que la compañía tenía en la Exposición de Milán celebrada en noviembre de 1969, no se puso a la venta hasta el año 1971.

La espera mereció la pena, pues, al contrario que su hermana mayor, la 600, la «S» tenía todo el estilo y belleza de una auténtica tetracilíndrica de MV Agusta.
La 750 S era una sorprendente máquina, impecable y viva, con sus característicos colores rojo, blanco y azul.

Como era de esperar en una tetracilíndrica de MV, su punto fuerte estaba en el motor, que ahora además estaba complementado con unas características propias de un modelo urbano; con un manillar de competición corto y bajo, reposapiés muy retrasados para permitir una postura aerodinámica, sillín deportivo con tope en la parte trasera, cuádruple tubo de escape cromado y enormes frenos de tambor fabricados por Grimeca, con cuádruple zapata en la rueda delantera. Todo el conjunto adornado profundamente con cromados y acero inoxidable.
El motor era de 743 c.c. y cuatro cilindros, con un acabado de fundido de arena.

Sin duda un gran mito en la motocicleta de colección, hoy muy valorada por los coleccionistas.

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