Norton H 18, 1936. Motocicleta con buen funcionamiento.

Después de 20 años de producción de motocicletas con válvulas laterales, en 1922 Norton diseñó su primer motor OHV, siguiendo las exigencias del momento;

Como era costumbre, las pruebas pre-producción se llevaron a cabo en Brooklands y la máquina pronto llegó al ámbito de la competición, creando poco impacto en la Senior TT de ese año.

El éxito en la Isla de Man, no llegó hasta 1924, a través de Alec Bennett; suponiendo una importante publicidad para el modelo.

El Modelo H18 rápidamente ganó reputación por su rendimiento y fiabilidad.

En principio era una máquina con pretensiones deportivas, pero después de la llegada del motor OHC, el modelo H18 se movío cómodamente entre las Touring.

Aunque con el mismo motor de 1928, el Modelo H18 siguió adelante, sufriendo varias modificaciones en su diseño, sobre todo en los años 30, cuando su depósito sufrió importantes cambios.

En 1954 el modelo fue suprimido, junto con otras motocicletas de válvulas laterales con las que compartió amplio camino.

Hoy en día es una motocicleta muy apreciada por los aficionados más exigentes.

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